به گزارشبهزاد رحیمی در گفت‌و‌گو خبرنگار خبرگزاری خانه ملت با انتقاد
بهزاد رحیمی در گفت‌و‌گو خبرنگار خبرگزاری خانه ملت با انتقاد از افزایش قیمت خودرو در بازار، گفت: وزیر آینده صنعت، معدن و تجارت باید برای مدیریت در خودروسازی‌ها افرادی را انتخاب کند که توانایی ساماندهی صنعت و بازار را داشته باشند زیرا هرچند در گذشته خودرو کالایی اساسی نبود اما در شرایط کنونی به یکی از اصلی‌ترین نیازهای مردم تبدیل شده و گرانی این کالا قابل توجیه نیست.
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه گرانی خودرو بر قیمت سایر کالاها نیز اثرگذار است، افزود: با وجود اینکه برخی افراد گرانی خودرو را به تحریم و رشد نرخ دلار گره می‌زنند اما باید به این نکته نیز توجه کرد که بسیاری از مواد اولیه موردنیاز تولید خودرو در داحل کشور وجود دارد، بنابراین توجیهات این افراد پذیرفتنی نیست.
وی با بیان اینکه ساماندهی صنعت و بازار خودرو مطالبه جدی از وزیر آینده صنعت، معدن و تجارت است، اضافه کرد: ضعف نظارتی، نبود برنامه ریزی و مشکلات مدیریتی موجب وضعیت کنونی صنعت و بازار خودرو شده است که این مسائل باید با حضور افراد توانا برطرف شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره زیان انباشته خودروسازان، ادامه داد: هزینه‌های تامین مالی، موجب ایجاد زیان انباشته خودروسازان شده در واقع خودروسازان به دلیل بدهی به سیستم بانکی و تاخیر در پرداخت و جریمه دیرکرد دچار این زیان شده‌اند
از افزایش قیمت خودرو در بازار، گفت: وزیر آینده صنعت، معدن و تجارت باید برای مدیریت در خودروسازی‌ها افرادی را انتخاب کند که توانایی ساماندهی صنعت و بازار را داشته باشند زیرا هرچند در گذشته خودرو کالایی اساسی نبود اما در شرایط کنونی به یکی از اصلی‌ترین نیازهای مردم تبدیل شده و گرانی این کالا قابل توجیه نیست.
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه گرانی خودرو بر قیمت سایر کالاها نیز اثرگذار است، افزود: با وجود اینکه برخی افراد گرانی خودرو را به تحریم و رشد نرخ دلار گره می‌زنند اما باید به این نکته نیز توجه کرد که بسیاری از مواد اولیه موردنیاز تولید خودرو در داحل کشور وجود دارد، بنابراین توجیهات این افراد پذیرفتنی نیست.
وی با بیان اینکه ساماندهی صنعت و بازار خودرو مطالبه جدی از وزیر آینده صنعت، معدن و تجارت است، اضافه کرد: ضعف نظارتی، نبود برنامه ریزی و مشکلات مدیریتی موجب وضعیت کنونی صنعت و بازار خودرو شده است که این مسائل باید با حضور افراد توانا برطرف شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره زیان انباشته خودروسازان، ادامه داد: هزینه‌های تامین مالی، موجب ایجاد زیان انباشته خودروسازان شده در واقع خودروسازان به دلیل بدهی به سیستم بانکی و تاخیر در پرداخت و جریمه دیرکرد دچار این زیان شده‌اند
حاشیه صنعت، حجت اله فیروزی درباره بدهی‌های جاری خودروسازان، گفت: هرچند زیان خودروسازان ناشی از چند مولفه است اما نمی‌توان نقش سوءمدیریت‌ها و مشکلات مدیریتی را در وضعیت کنونی و ایجاد بدهی‌های بسیار نادیده گرفت.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: براساس ادعای خودورسازی‌ها، هزینه تمام شده تولید محصولات، بیش از قیمت فروش است و مابه التفاوت قیمت فروش و هزینه تمام شده در صورت‌های مالی به عنوان زیان ثبت می‌شود. حال باید دید که قیمت تمام شده تولیدات خودروسازان چرا گران است و آیا همه این هزینه‌ها واقعی است یا سربار؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اضافه کرد: باید هزینه‌های سربار و مازاد خودروسازان مانند نیروی انسانی، تبلیغات، هدررفت مواد اولیه و&#۸۲۳پ; مشخص شود زیرا با مشخص شدن این هزینه‌ها می‌توان برای حذف آنها برنامه ریزی و قیمت تمام شده تولید خودرو را کاهش داد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: خودروسازان از نظر قانونی ورشکسته هستند زیرا بدهی آنها از دارایی‌شان بیشتر است البته در صورتی که تجدید ارزیابی صورت گیرد ممکن است زیان آنها پوشش داده شود.
منبع/ خانه ملت