پدیده انتخابات در همه جای دنیا یک رخداد سیاسی مهم محسوب می شود. رخدادی که به غیر از داشتن ابعاد سیاسی به دنبال خودش پیامدهای اجتماعی و اقتصادی دارد و می تواند همه چیز را تحت الشعاع قرار دهد. حضور نامزدهای انتخاباتی از احزاب و گروه های مختلف انقدر حاشیه ساز هست که تا مدت ها می تواند بسترساز بحث های گوناگون بین اقشار متفاوت مردمی باشد. یکی از حواشی انتخاباتی که در همه دوره ها و در سرتا سر دنیا در زمان همه پرسی مورد توجه قرار گرفته است موضوع تبلیغات انتخاباتی و هزینه هایی است که کاندیدها برای برگزاری انتخابات و شکار هر چه بیشتر آرای مردمی تلاش می کنند تا پیروز این رقابت سیاسی باشند به همین مناسبت در کنار اخبار ریز و درشتی که این روزها درباره هزینه های نامزدهای انتخاباتی از ستادهای تبلیغاتی شان درز پیدا می کند .
بیش از یک ماه به انتخابات ریاست جمهوری باقی مانده و اتفاقات این رویداد آینده ساز جزو یکی از مهم ترین مسائل کشور محسوب می‌شود.
با تغییر دولت ها شاهد تغییرات زیادی در سازمان ها و بدنه اجرایی کشور می شویم از این رو هر کدام از شرکت ها سعی دارند با حمایت از ستاد انتخاباتی بعضی از کاندیدها با روی کارامدن آنها بتوانند از حمایتشان برخوردار باشند و از این رو شرکت های خودرو سازی نیز از این قاعده مستثنی نیستند .
و در دوره های قبل ریاست جمهوری نیز شاهد این موارد بودیم و در این دوره نیز شاهد این موارد و تحرکات زیادی در حمایت از کاندیداها هستیم .
در زمان تغییر دولت ها مدیران عاملان خودروسازان نیز جابجا می شوند از این رو مدیران عامل با حمایت از یک یا دو کاندید سعی دارند در سمت خود باقی بماند و از امکانات خود در خدمت رسانی به ستادهای انتخاباتی استفاده می کنند . در حالی که این شرکتها بدهی های زیادی دارند وبه جای بهره مندی سهامداران از درامدهای حاصله، این منابع را صرف خواسته های شخصی خود می کنند صحبت کردن از اینکه انتصاب‌کننده نقش ناچیزی در تحولات و تخلفات صورت گرفته در بخش خودرو دارد کمی‌عجیب به نظر می‌رسد. البته موارد اسثنا نیز چون سعید مدنی هم هست که با عملکرد خوب خود در این سمت باقی مانده اند .
وقتی صنعت خودرو وابسته به دولت باشد و روسای دو شرکت خودروساز مهم کشور را وزارت صنعت تعیین می‌کند،قرار نیست سهام مردم در اختیار این تبلیغات سیاسی قرار گیرد و به جای عملکرد درست بازیچه این عوامل شود .